La Municipalidad de Río Gallegos convocó a una instancia de diálogo a los trabajadores del sector taxis y remises para avanzar en una actualización de la normativa que regula la actividad en la ciudad. vale la pena mencionar que los referentes de este ámbito habian presentado este requerimiento ya en el mes de abril, por lo que en principio, celebran que se busque avanzar en una nueva normativa.
“La discusión parte de una realidad que ya no puede ser ignorada”, expresaron desde la comuna tras la convocatoria y aseguraron que “el transporte de pasajeros cambió, cambiaron los hábitos de los usuarios, aumentaron los costos de sostener un vehículo habilitado y las plataformas digitales introdujeron una nueva modalidad de contratación que modificó la competencia”.
Juan Ojeda, delegado de la Federación de Taxis, explicó que el pedido de modificaciones a la ordenanza fue presentado ante el Municipio el pasado 6 de abril y que, tras varios meses de conversaciones, finalmente mantuvieron una reunión con representantes del Ejecutivo municipal. “Estábamos que vamos, que venimos y que no nos ponemos de acuerdo. Le pedimos que bajen los impuestos y también modificar la edad y la duración del auto. Hoy estamos en 10 años y pedimos llevarlo a 15, como en todo el país”, señaló.
En ese sentido, sostuvo que extender la antigüedad permitida de las unidades permitiría que muchos taxistas que actualmente quedaron fuera de la actividad puedan continuar trabajando. “Todo va alineado en lo económico: achicar los impuestos, agrandar la vida útil del auto y darle la posibilidad a una unidad más chica”, explicó.
El referente explicó que la reunión fue solicitada por los propios representantes del sector y que mantienen contacto permanente con funcionarios municipales. El sector espera que los cambios sean elevados al Concejo Deliberante para su tratamiento. “Estamos esperando que lo firmen nada más, porque esto tiene que ser pronto. Ya están los cuatro puntos que pedimos y ahora queda que ellos agilicen, porque nos quedamos todos de acuerdo en lo que habíamos pedido”, afirmó.
Por otro lado, sobre la situación actual de los taxis, fue contundente: “Estamos hechos mierda. Nadie toma un taxi, muy poco. Al principio del mes hay algo de movimiento y después cae”, y sumó en relación con la competencia de las aplicaciones que “la lucha no es del trabajador contra el trabajador. Es una lucha contra las aplicaciones. Nosotros estamos en lo legal, pagando impuestos, y el otro no, pero estamos en la misma. Así que la lucha es contra las aplicaciones”, afirmó.
Finalmente, detalló los principales puntos que el sector busca incorporar a la normativa: “Serían de 10 a 15 años la antigüedad y la vida del auto. El color de los móviles puede ser optativo entre blanco y amarillo y negro. Quien quiera pintar amarillo y negro que lo pinte, pero puede estar la opción del blanco, que es más fácil, y la cilindrada chica y por ahí un auto sin baúl, para economizar. Esas son las cosas que más o menos nosotros le pedimos”.
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