Desde el año pasado, Puerto San Julián impulsa una etapa de definiciones con el objetivo de recuperar la conectividad aérea comercial, una gestión que sumó avances en materia de infraestructura, seguridad aeroportuaria y articulación con empresas mineras y operadores turísticos. El objetivo es que el aeropuerto local vuelva a tener vuelos regulares y que la conexión pueda ser utilizada no solamente por el sector productivo, sino también por vecinos y localidades de la zona centro de Santa Cruz.
La posibilidad de restablecer los vuelos tomó impulso a partir del trabajo conjunto entre el Municipio, el Gobierno provincial, American Jet y empresas mineras. Como ya hemos publicado en varias ocasiones, la estrategia inicial contempla que el sector minero contribuya a garantizar una demanda que permita sostener la operación en una primera etapa, mientras se busca ampliar progresivamente el universo de pasajeros mediante el turismo, los viajes por razones de salud, la logística y la actividad comercial.
En este contexto, el concejal de Puerto San Julián, Joaquín Serra Vidaurre, uno de los dirigentes que viene participando de las gestiones, destacó la importancia que tendría para San Julián contar nuevamente con una conexión aérea, haciendo eje en que durante el último año “se realizó una inversión significativa para adecuar el aeropuerto a las exigencias necesarias para retomar las operaciones comerciales”.
Entre los trabajos realizados mencionó la reparación integral de la pista, intervenciones en el edificio y la construcción de una sala de preembarque que anteriormente no existía, además de las obras efectuadas en la plataforma. Según explicó, estos trabajos respondieron en buena medida a requerimientos planteados para avanzar con la operación aérea.
Durante la participación en la Feria Internacional de Turismo, representantes de San Julián mantuvieron reuniones con American Jet y operadores turísticos para analizar las condiciones necesarias para poner en marcha el servicio. “Ellos tienen la voluntad de ir a San Julián”, señaló Serra en referencia a la empresa aérea. En esta primera etapa, explicó, las empresas mineras podrían garantizar parte de la demanda y contribuir a darle estabilidad al servicio hasta que la ruta consiga consolidarse, aunque el verdadero desafío será lograr que el vuelo sea incorporado como una herramienta de conectividad cotidiana para toda la región.
“Es un conjunto de cosas, no solamente el turismo”, remarcó. En ese sentido, Serra Vidaurre enumeró los distintos usos que podría tener la conexión: viajes vinculados con la salud, medicamentos, paquetería, logística y traslados de vecinos, además de la actividad turística y comercial. “La expectativa es que el aeropuerto pueda funcionar como una alternativa para habitantes de localidades como Gobernador Gregores, Comandante Luis Piedra Buena y otras comunidades de la zona centro, que actualmente deben trasladarse hacia otros aeropuertos para acceder a conexiones aéreas. Vamos a tener un aeropuerto que vaya directo a Buenos Aires, muchísimo más cerca que no tener que hacer tantos kilómetros hasta Río Gallegos o Calafate o Comodoro Rivadavia”, sostuvo Serra.
Serra también recordó que durante años San Julián quedó fuera de las rutas de LADE y que desde la localidad se realizaron gestiones para recuperar una alternativa de conectividad regional. “Hemos insistido permanentemente para que nos vuelvan a incorporar y tener una escala directa Comodoro-Río Gallegos, como fue en su momento”, explicó. Sin embargo, frente a esa posibilidad que hasta ahora no logró concretarse, el concejal considera que la alternativa de una conexión comercial directa con Buenos Aires podría generar un impacto mayor para la comunidad. “Hoy estamos avanzando en este punto que me parece que es más trascendental y que va a ser más eficiente para la comunidad porque es una línea directa a la ciudad de Buenos Aires”, afirmó.
TiempoSur
